Автоматические системы пожаротушения для транспортных средств тяжелой техники, одобренные ECE R107
Задний план:
Моторные отсеки автомобилей горной техники более склонны к возгоранию, чем другие ограждения, по следующим причинам: короткое замыкание, двигатель
износ, горячие поверхности, снижение долговечности материалов, использование пластмасс, герметизация двигателя, масло и мусор. Это не
Удивительно, что более 70 процентов всех возгораний транспортных средств происходит в моторном отсеке. Поскольку горнодобывающая техника используется в горнодобывающей промышленности, противопожарная защита горнодобывающей техники должна быть главным приоритетом каждого оператора или производителя горнодобывающей техники.
1. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Система пожаротушения автоматической горной машины состоит из баллона бака, электромагнитного клапана с манометром, отводной трубы, пожарной сигнализации, пульта управления и термодатчика.
Бак может быть заполненВода, AFFF3-процентная пена, FM200 или сухой порошковый агент, и заполнен соответствующим количеством рабочего газа азота.
Системы с разным агентом имеют разную нагнетательную трубку и сопла.
1). Особенности продукта.
Быстрое обнаружение и высокая эффективность
Перезаряжаемый
Адаптирован к суровым условиям
Легкий, необременительный для оборудования
Простая установка и обслуживание
Подходит для тяжелой горной машины
Панель управления показывает-температуру в реальном времени
Доступен во многих агентах: пена, novec1230, водяной туман, сухой порошок, FM200 и т. д.
2). Спецификации продукта.
| ЕМКОСТЬ | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L для машинного отделения 4CBM) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---Сухой порошок (9 кг для машинного отделения 4CBM) |
| РЕЗЬБА ШЕЙКИ ЦИЛИНДРА | M301.5 |
| МАТЕРИАЛ | Стальная красная окраска или нержавеющая сталь 304 |
| РЕЗЬБА КЛАПАНА | M301.5 |
| ТЕМПЕРАТУРА АКТИВАЦИИ | 140ºC |
| РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА | -30ºC plus 60ºC |
| РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ | 14Бар |
| ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ | 27бар |
| ВЫПУСКНАЯ ТРУБА | Диаметр 16 мм, нержавеющая сталь |
| ВРЕМЯ АКТИВАЦИИ | <> |
2. ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
1). Принцип активации продукта
Внутри пневмоклапана находится поршень, который делит полость клапана на 2 части. Верхняя полость соединяется с трубкой для обнаружения, нижняя полость соединяется с бутылью. Давление с двух сторон поршня одинаковое. Во время пожара, как только детекторная трубка обнаружила огонь и прорвала одно отверстие, чтобы сбросить давление. Затем давление с двух сторон поршня стало разным, поршень был перемещен вверх, а выходное отверстие клапана было открыто, и агент был выгружен из трубы и форсунок. В то же время реле давления отправило окончательную пожарную сигнализацию, пожарная сигнализация была активирована. На панели управления есть кнопка ручного управления и кнопка проверки, кнопка сброса. В аварийной ситуации Нажатие ручной кнопки также может активировать пожарную систему.
2). Рисунок для справки
3. СХЕМА СИСТЕМ R107 ДЛЯ МОДЕЛИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ
Шаг 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
трубки обнаружения, сброс давления с помощью ручной кнопки.)
Результирующее падение давления приводит к срабатыванию главного клапана. В то же время активировался огненный арлар.
Клапан был открыт, и агент был выпущен через нагнетательную трубку к форсункам.
Агент охватывал местность и тушил пожар быстро и тщательно.
Эта система полностью автоматизирована и полностью независима от электричества.
4. ПРИМЕР УСТАНОВКИ
4. Об упаковке
5. ПРИЛОЖЕНИЯ
Используется не только вГорные машины:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU САМОСВАЛ 785/465, Гидравлический экскаватор Komatsu PC2000-8...
но такжеможет использоваться для всех транспортных средств
