Пенная автоматическая система пожаротушения
1. Предыстория продукта.
Моторные отсеки автобусов имеют большую тенденцию к возгоранию, чем другие корпуса, из-за следующего: короткое замыкание, износ двигателя, горячие поверхности, снижение долговечности материалов, использование пластмасс, герметизация двигателя, масло и мусор. Неудивительно, что более 70% всех возгораний автобусов происходит в моторном отсеке. Поскольку автобусы используются для ежедневной перевозки людей, противопожарная защита автобусов должна быть главным приоритетом каждого автобусного оператора или производителя.
У нас есть два разных способа активировать систему.
1. Модель датчика температуры / электромагнитный клапан.
2. Модель трубки обнаружения / Пневматический клапан.
2. Спецификация
PRI-SAFETY Горные машины Автоматические системы пожаротушения | |
Фирменное наименование | ПРИ-БЕЗОПАСНОСТЬ |
Способность | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L для машинного отделения 4CBM) 6кг, 9кг, 12кг, 18кг, 25кг, 50кг---Сухой порох (9кг для машинного отделения 4CBM) |
Агент | Пена / Сухой порошок |
Рабочее давление | 14Бар |
Испытательное давление | 27Бар |
Материал цилиндра | St12 красная покраска Или нержавеющая сталь 304 |
Сертификат | ЕЭК ООН R107 , CE |
Температура активации системы | 140ºC или индивидуальная температура |
Заметка:Для машинного отделения автомобиля мы можем выбрать различные огнетушащие агенты, такие как вода, AFFF3% Foam, FM200 или сухие порошковые агенты. Различные системы имеют разные нагнетательные трубки и сопла.
3. Преимущества продукта
Полностью автоматическая система
Независимость от источника питания
Быстрое обнаружение и высокая эффективность
Доступно во многих агентах: пена, novec1230, водяной туман, сухой порошок, FM200,ect
Адаптация к суровым условиям
Универсальный для установки в любой автобус
Экономичный экологически чистый
Аккумуляторная
Меньше повреждений автобусов
Снижение социальных издержек
Обеспечение непрерывности бизнеса
4. Принцип активации продукта.
1). Модель датчика температуры / электромагнитный клапан
Шаг 1: В машинном отделении установлено 3 датчика температуры, датчик температуры обратная связь температуры с панелью управления. Панель управления может указывать температуру в любое время. Панель управления была установлена в комнате водителя, водитель может видеть температуру в любое время.
Шаг 2: Как только температура в машинном отделении увеличится до 100ºC, панель управления активирует пожарную сигнализацию. Водитель остановится и проверит ситуацию. При необходимости водитель нажмет ручную кнопку на панели управления для активации системы.
Шаг 3: Как только температура все еще увеличивается и достигает 140 º C, датчик температуры возвращает сигнал на панель управления, панель управления активирует электромагнитный клапан, электромагнитный клапан, электромагнитный клапан, открытый и разгрузочный агент для тушения пожара.
Датчик температуры посылает температурный сигнал на панель управления, панель управления может указывать температуру в любое время, как только температура достигнет 100 ºC, пожарная сигнализация была активирована. Как только температура достигнет 140ºC, панель управления отправит сигнал электрическому клапану, чтобы открыть его. Затем средство выгружали из рассадной трубки и форсунок. На панели управления есть ручная кнопка и кнопка тестирования, кнопка сброса, в emergency нажатие ручной кнопки также может активировать систему пожаротушения.
Пример применения
2). Модель детекторной трубки / Пневматический клапан
Шаг 1: Труба обнаружения разрывается в отверстие, когда температура достигает 140 º C, и выпускает давление через отверстие. (Или нажатие ручной кнопки детекторной трубки, сброс давления с ручной кнопки.)
Шаг 2: Результирующее падение давления приводит к активации головного клапана. Тогда же был активирован огонь арлар. Клапан открывался и агент выгружался через нагнетательную трубку в сопла.
Шаг 3: Агент покрывает область и подавляет огонь быстро и тщательно. Эта система полностью автоматизирована и полностью независима от электричества.
Внутри пневматического клапана находится поршень, он делит полость клапана на 2 части. Верхнюю полость соединяют с детектирующей трубкой, нижнюю полость соединяют с бутылкой. Давление 2-й стороны поршня одинаковое. Во время пожара однажды камера обнаружения обнаружила возгорание и разорвала одно отверстие, чтобы освободить давление. Затем давление 2-х сторон поршня происходило иначе, поршень перемещался вверх, а выходное отверстие клапана открывалось, а агент выгружался из трубы и форсунок. В то же время реле давления отправлял окончательный сигнал пожарной сигнализации, была активирована пожарная сигнализация. На панели управления есть ручная кнопка и кнопка теста, кнопка сброса. В аварийной ситуации нажатие ручной кнопки также может активировать систему пожаротушения.
Пример применения
5. Сертификат продукта
CE, ECE R107 и сертификат ISO для автоматической системы пожаротушения.
6. Заявка на Veichle
Моторные отсеки всех дорожных и внедорожных транспортных средств: легковой автомобиль, фургон, автобус, микроавтобус, грузовик, раллийный автомобиль, горнодобывающая машина или строительная машина и т. Д.
7. Упаковка и доставка
Срок доставки, как правило, в течение 15 рабочих дней после получения депозита.
Более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
Спасибо за поддержку и доверие...